2007-10-22 | Szerző: Sárvári Zsolt

Forma 1 - Zárófutam

Jégember a trónon

Kissé túlzónak tűntek Kimi Räikkönen nyilatkozatai a verseny előtt. Azt mondta, ő véghezvinné a lehetetlent, megnyerné a világbajnokságot. Ehhez azonban nem volt elegendő a tökéletes teljesítmény, hatalmas adag szerencsére is szüksége lett volna. Nos, ezzel együtt sikerült neki!

1Feszült kezdetek

Feszült kezdetek

Minden túlzás nélkül kijelenthetjük, hogy évtizedek óta nem hozott olyan izgalmakat a Forma 1-es világbajnokság, mint a 2007-es évben. Hiszen az utolsó futam előtt még három pilóta, az újonc brit Lewis Hamilton, a világbajnok spanyol Fernando Alonso és a jégemberi titulussal felruházott finn Kimi Räikkönen is esélyes volt a címre. No persze közel sem egyenlő mértékben, hiszen Hamilton négy ponttal vezetett spanyol csapattársa, és hét egységgel ferraris finn riválisa előtt. Az utolsó futam az egész szezonhoz méltóan izgalmasra sikerült, sőt az utána történt események is ahhoz hasonlatosan alakultak-alakulnak. De erről még később, nézzük időrendben, mik történtek tegnap!

A pole pozícióból a ferraris Felipa Massa indulhatott, mellőle a legesélyesebb Hamilton, mögöttük pedig Räikkönen és Alonso várták a piros lámpák kialvását. A két Ferrari elvi előnyben volt, hiszen a pálya tiszta, azaz jobban tapadó oldaláról indultak. Kimi ilyen pozícióból már jó néhányszor lerajtolta Lewist, most sem téve másként. Felipe bevágott a McLarenes újonc elé, kicsit talán fel is tartotta, miközben jobbról Räikkönen elé tudott kerülni. A „feltartás” olyan jól sikerült, hogy az első jobbosban még Alonso is befért Hamilton mellé, és az újonc visszaesett a negyedik pozícióba.

Alonso remekül ismerte fel csapattársa tempóvesztését, és mellékerülve ő is elment Lewis mellett


Innentől pedig Hamilton hiba-sorozata vonta magára a világ figyelmét (mondhatni, hogy bizonyította éretlenségét a VB-címre, hiszen a negyedik helyet őrizve csont nélkül hazavihette volna a trófeát). Először megpróbálta mindenáron visszaelőzni Alonsót, azonban olyannyira túlfeszítette a fizika határait, hogy végül lesodródott a pályáról, kiengedte a műfüves bukótérbe az autót, és visszaesett a nyolcadik helyre!

Innen még nem lett volna reménytelen a felzárkózás, két vetélytársát vissza is előzte és a hatodik körben már a 6. helyen volt. Közben azonban (csakúgy, mint a rajt után Alonso visszaelőzésének kísérlete közben) nagyon durván és erőszakosan, kívülről szemlélve is idegesen vezetett. Egyszer a rázókőre is olyan agresszíven sodródott rá, hogy kevés híján ismét a bukótérbe került. A 7. körben talán ennek a manővernek az eredményeképpen váratlanul lelassult alatta a McLaren. Azt hittük, vége a versenyének, azonban hamarosan „magához tért” az autója és újra felvette a versenytempót. Csakhogy ekkor már a 18. pozícióban volt, hiszen a korai szakaszban még sűrű mezőny hamar otthagyta a lépésben guruló McLarent. Állítólag a váltóelektronika hagyott ki a nagy ütés következtében, üresbe rakva a váltót, majd ismét rendesen működni kezdett.

Fisichella és Yamamoto ütközése okozott némi izgalmat a verseny elején az élen zajló küzdelem mellett is


2Izgalmas végjáték

3Táblázatok

-
Előző oldal Következő oldal
Hozzászólások
SZÓLJ HOZZÁ vendégként,
LÉPJ BE, vagy, hogy saját nevedben szólhass hozzá!
VENDÉG [X]

Ez az ellenörsző szám azért szükséges,
hogy tudjuk valóságos személy tölti ki az ürlapot.
Amennyiben a számok nem olvashatóak,
kérlek nyomj 'Küldés'-t és új kód generálódik!

Domino rendőrmotorokkal

Tudjuk jól, néha a legjobbak is hibáznak. Egy kis hiba azonban néha sok motorban tehet kárt. (...)

Napikép 2009-09-18

Koncepció KTM alapokon

A brit Matt Williams elképzelése a jövő motorkerékpárjáról. A sportos designt komoly technológiai átgondoltság teszi életszerűvé. (...)

Koncepció 2009-09-17

Jön a kis Hypermotard?

Úgy tűnik, a Ducati a Hypermotard egy kisebb változatának kiadását tervezi. A részletek egyelőre csak spekulációk tárgyát képezik. (...)

Pletyka 2009-09-17

Rétegmodellek a Keewaytől

A feltörekvő Keeway négy új modellel szeretné elcsábítani a tínédzsereket, ebből kettőt próbáltunk ki, egyet a fiúknak, egyet a lányoknak ajánlunk, kisebb fenntartásokkal. (...)

Teszt - Keeway TX 50 és Goccia 50 2009-09-12

Duplakuplungos lesz a VFR 1200, megújul a Cub

A Honda a minap jelentette be hivatalosan is új duplakuplungos váltójának kiadását. A motoros média erről világszerte beszámolt, de a CV-Maticról már kevesebb szó esett. (...)

Technika 2009-09-10