- A hozzászóláshoz regisztráció és belépés szükséges
Sziasztok!
Új motoros vagyok több szempontból is, mivel régen motoroztam, valamint ezen a helyen most regisztráltam.
Tanácsot szeretnék kérni.Régóta dédelgetett tervemet most valóra váltottam, vettem egy öregecske cbr 1000f-et. Lehet fiatalabb kellett volna, de én bele vagyopk szeretve:-) A szervizelési problémákat megpróbálom itthon megoldani,magyarul, nem ijedek meg, ha olajos lesz a kezem. A lényeg, az öreglány szépen pöfög, viszont gázfröccs után a fordulat nem akar rögtön visszaesni, ha háromezer fölé viszem. Olyat produkál mintha a bowden vagy a gázkar szorulna /természetesen ezeken túl vagyok/. Tud valaki erre okosat mondani?Fals levegőt szívhat, vagy esetleg a karburátorban lehet valamilyen kosz ami a tűt nem engedi vissza? Segítsen valaki, mert aztmondják holnap sütni fog a nap, bár, most öt centis hó van, de csak eljön a tavasz és az öreg ciberének gurulni kell.
Előre is köszönöm a segítségeket!












Hozzászólások
Ez is segítség, most ezen a nyomon indulok. Négytorkú karbi van benne és egy tengely forgatja a pillangókat. Beletúrok , hátha...Mégegyszer köszi!
Nem vagyok motorszerelő szaki, de:
1. nem szorul a pillangószelep? Nem tudom milyen konstrukció, de attól, hogy a bowden visszamegy, a pillangó nem biztos.
2. Falsh levegő? (Legvalószínűbb)
Tűszelepre nem gyanakodnék, mert a rossz benzinszinttől inkább egyenetlen/leállós/rángatós/büdös lesz a motor.