Nah, pont erre és így voltam kiváncsi, előszeretettel authentikus forrásból.
 
Tisztávan vagyok vele, hogy nem hifi.. sőt az új a2dp-k sem azt hozzák amit az ember megszokhatott a vezetékes rendszerektől, ennek ellenére az igények definiálják a feladatot, és azok megoldására kell kütyü.
 
Nekem a vezetékes nyűg (van hogy naponta 20x szállok motorra) éves (365 nap) ra vetítve is legalább 5 sisak-fel le van porondon...   ...azt észrevettemh, ogy ha valamit megszokok, akkor arra mindig számítok, tehát ne malternatíva, hogy néha bedúgom magam néha nem...   ...így marad az a2dp majd valszeg.
 
 
Interphone F4 egyelőre a kiszemelt, de igazából egy állandó utas, és pár kéne először...    ...egyedül jól megvagyok telefonálás nélkül is (szernecsére nem vok annyira fontos ember, hogy motoron is hagyja mmagam zavarni    ...   vagy pont ez álltal? :D )

Már 3 szezonon át használtuk nagy megelégedéssel a Scala Rider Team Set-jét.
Elsődlegesen a vezető-utas kommunikációhoz volt rá szükségünk.
Másodlagos (de nem hanyagolható) igény a telefon kezelés lett, annak is kifogástalanul eleget tesz.  Nagyon jól működik a VOX funkció és a bemondásos hanghívás, menetzaj szerint erősíti, vagy gyengíti a hangerőt, könnyen kezelhető kesztyűben is.
Ha üzleti témájú hívásom jön, akkor csak én hallom, de ha olyan valaki van a vonal végén akivel feleség is szeretne beszélni, akkor egy gombnyomással bekapcsolom a csevegésbe őt is.
Nagyon könnyű, ezért nem zavaró a sisakon.
Én a GPS-t csak nézem, de annak a hangját is tökéletesen hozza. 
Negatívumok:
MIkrofon szára rövid a felnyitható sisakok némelyikéhez (C2, C3 biztosan). Ezen úgy segítettem, hogy összekombináltam egy Starcom headset-tel.
Zenehallgatáshoz (pl. GPS-ről) nekem túl halk.
Özönvíz szerű esőben egyszer beázott, de a meleg hengerfejen eszközölt kiszárítás után működött tovább.
Kis tömegéből adódóan kicsi benne az akksi is. Ezért új korában is csak 2 napot bírt (takarékos, nem locsi-fecsi üzemmódban).
Ahogy vénül benne a cella (évente kb. 20e. km-t túrázunk együtt, sokat beszélgetve), már naponként tölteni kell. A 48 órás alatt (mama reszortja volt a navigálás, be sem állt a szája) a hosszabb pihenők alatt is tápolni kellett.
Még egy évet szavazok neki, aztán valószínűleg egy beépített, motorról tápolt egységnek adja át a helyét.

Teh...       ...nyitottál volna neki egy fórumot, hasonló címmel mint ez, csak mondjuk motorról szólna nem, intercomról  ....  bár egyelőre még eléggé ritkán használt ez a fórum, de ami nincsen még lehet.

Hello!
 
Eladóvá vált aprilia rs 50 extrema tipusú motorom.
Ha valakit érdekel írjon, és elmondok róla mindent.
A motor ára 200ezer forint
 
Köszi