napi 7-8 km ingázok melóba, semm extra egy Spool Rafalef dzseki, és egy Spool Kirk nadrág + téli kesztyű. De ezekben jelenleg még ott tartok, hogy melegem van, pedig a nadrág csak a béléssel, kabát alá meg 2 póló és kész. Még egy nyakmelegítőt kell beujjítanom, mert ott tud csak érni a menetszél, egyébként csodás.
Furcsa nézni egyébként, hogy nyakig beöltözött emberek toporgonak fázva a buszmegállókban, én meg a menetszélben ücsörögve elvagyok kellemesen. :)
 
Szakadó, viharos esőben - feltéve ha reggel úgy indul a nap és nekikészülhetek - csak akkor autó illetve szerintem ha érzem, hogy már fagyos az aszfalt, akkor megy el pihenni a gép.
Sacc 0 - fokig tervezem használni. Egyrészt az élvezett miatt - egyenesben még azért lehet néha odahúzni neki :) - másrészt pedig rühellek a dugóban ácsorogni, Budapest pedig zsúfolt mindig...
Ybr 250-es gépezet, ma reggel volt az, hogy kúszott finoman kanyarban, még figyelmesebben kell hozzáállnom.
 
 

Ma reggel 2 fok volt, kezdtem érezni, hogy ideje a kabátbélésnek, második nadrágnak, meg valami sálfélének is - meg remélem, az idei tél kicsit lazább lesz, mint az utolsó. Ha van valami, amitől féltem a motorom, az a sós lé az úton, márpedig abban bőven lehetett részünk...
Fűtött kesztyűt az használok kb. 10 foktól lefele, na az kincset ér (a kezem a leggyengébb láncszem). 0 fokban még teljesen komfortos.
Hogy a városban mivel járok? Hát, ha már ott vagyok, akkor gyalog meg biciklivel :D Szerencsémre Fehérvár (ahol dolgozom, meg néha lakom, ha már nagyon tél van) nem egy akkora monstre rettenet, mint Budapest, nincs igazi távolság, sőt, még az útra is ki merek menni motor nélkül (Teresából  - BMW F650CS - meg nem csinálok bohócot 2-3-5 kilométeres távokkal - be se melegszik rendesen, meg a beöltözés is tovább tartana, mint odaérni).

 Munkába nem ezzel járok (sajnos) , de heti egyszer előveszem legalább 50-100 km-re ha nincs hó.  Felül aláöltöző, textildzseki+ thermobélés, alul aláöltöző+nadrág+sínadrág. Nulla fokig kompatibilis vagyok 

Bocs, nem leszek nagyon informatív, mivel kezdő vagyok és még sosem vezettem télen...
Én egy Hyosung GV250-nel nyomom ("Kissas", az én bordó-fekete kicsikém neve Ciliegia), totál élvezetből, akkor megyek, ha akarok, lehetőleg száraz úton, napsütésben, a nap melegebb részében. Aztán közben ha esik az eső, akkor esik, éppenséggel nem ijedek meg tőle, max. még óvatosabban megyek. Nem sietek sehova.
Most még remek motorozós idő van, gondolom, az első hóig majd néha megyek egy kört (lehetőleg minimum 100 km-t, az se valami sok, de megteszi).
Most még elég a bélelt ruha, fájó szívvel leraktam az ujjatlan kesztyűmet (pár hete még megfelelt rövidebb utakra) s felvettem a télit. Aztán majd meglátjuk, mennyire fogok fázni fagypont körül.
Ja, én nem városban közlekedem, hanem országúton :) Nem tépek :)

Sziasztok!
Ennek a hétnek az első napjait leszámítva - amikor a nagy hó miatt nem tudtam kitolni a tárolóból - mindig motorral mentem dolgozni. Nem sok, mindössze 2x7 km motorozás naponta, de élvezem, ami nagyban köszönhető annak, hogy az ősszel vett Fuocoval teszem meg e rövid távot. A GS pihen tavaszig, a Gilera viszont a szó szoros értelmében, hóban-fagyban megbízható társnak bizonyult eddig. Tettem rá Tucano öltakarót és kézvédőt, Heidenau téligumikat, így egy sima motoros kesztyűben, Streetguard 2 kabátban, és egy alsó + farmernadrágban még a reggeli kemény mínuszokban sem fáztam. Igaz, mindössze tíz perces út, hosszabbra azért kevés lenne a farmer. Röviden: télen elöl két kerékkel = dupla élvezet! :)

Karácsony előtt volt utoljára beindítva a motorom, tegnap mentem vele egy tank benzint észak felé.

Amiért írom mindezt, az az akksi. 4 éves, minden telet kint töltött a hidegben, igaz használatban volt a motor minden télen is.

Engem megdöbbentett, hogy ilyen jól bírja. Nektek mi a tapasztalatotok akksival, illetve a motor indulás készségével?

én gyengén nyomom, mert csak karácsonykor mentem utoljára. Bár akkor ha bemért volna egy rendőr, szerintem nem a jogsimat vette volna el, hanem főbe lőtt volna a helyszínen........ :)))))))

Üdvözlök mindenkit.
Egy 97-es Yamaha Neo's-al járok 2*12 km-t. Nem minden nap, váltogatom bringával.
A robesz nemrég lett felújítva motorikusan, a gyári állapothoz igyekeztem közelíteni, nem bántam meg. A gumik Heidenau K58-asok, de nem a téli változat. A letaposott latyakon így is megúszik a gumi, de egy 90 kiló körüli gépet nem nehéz megfogni.
A sisak plexije sajnos párásodik (Caberg V2), az előző sisaknál bevált Progrip műanyagot fogom beszerezni rá. A ruha kordura, a cipő magasszárű utcai bőr. Aláöltözőből nemrég vettem szélállót, egy áldás. A kesztyű is egy vastag, meleg típus. A kormányon van kézzsák.
Mivel izzadós vagyok, ezért szokott fázni a lábfejem és az ujjaim. A fékkarra bicikli fékkarhoz való szivacs-csövet húzva az ujjfázás csökkent. (Mindig a fékkaron tartom legalább egy ujjam). Egy teszkós öltakarót szoktam magam köré venni, ha farmert veszek fel alulra (a kötényben leginkább egy nindzsa hentesre hasonlítok). A másik fázós pont a tarkóm, ahova magam varrtam nyakravalót, mert üzletben nem láttam még olyat, ami elég magasan védi a nyakamat.
A frissen hullott havon a legjobb bringával repeszteni a bütykös Conti Explorerekkel.
Egyébként télen-nyáron mindig veszek fel bringán és robogón is sisakot, kesztyűt, könyök és térdvédőt. Már háromszor sikerült bebizonyítani a fenti védőeszközök hasznosságát, pedig nem is akartam...
 
of2ice

Sziasztok!
Én egy Kymco Fever ZX50-es robogóval járok télen is, jól beöltözve.
Régebben napi 30 km volt a táv, manapság már csak 15, szóval ki lehet bírni mínuszokban is. Óvatos vagyok, de még így is sikerült karácsony előtt, egy látszólag sótól fehér útszakaszon megcsúszni. Nem volt lenn a lában, mert nem kanyar volt, így nyekk, az oldalamra estem, persze ott nincs protektor (könyök, váll, gerinc, térd, csípő, ezek vannak). A mocinak kutya baja, be is mentem dolgozni vele... Már én is jobban vagyok, nem fáj ha nevetek, csak a tüsszentés csal könnyeket a szemembe... 
Szóval, csak óvatosan! Januárban ondöródagén!
BUÉK!

ZsoltK !! Azt írod : - A lábam meg jól bírja a hideget....   hát, azt te csak most úgy érzed...  40 fölött kezdi megbosszulni magát ez majd. Nem tudom hány éves vagy, de a kihűlt izületek, (térd, és a nagyon összetett boka izületek) a fiatalkorban többször elszenvedett extrém kihűlést követően erős, hasgató éles fájdalmakkal "hálálják meg" a régebbi téli motorozást. Vedd komolyan ezeket, hidd el tudom mit beszélek !!
     Boldog újévet kívánok !!

Sziasztok motorosok !!

Én október óta Vespás vagyok, életemben először !! ET4-es kis négyütemű gép. Teljesen beleszerettem, tényleg van vespa feeling ! Nem tegnap kezdtem a motorozást, (1988-ban) Többféle motorom volt, 250-es yamaha, suzukim , hondám is volt, De egyikbe se voltam ennyire szerelmes mint ebbe a kis darázsba..
Szóval, BOLDOG ÚJÉVET MINDEN MOTOROSNAK !!!

 
 
   November, Erdély.

"Felmerült egy évadzáró gurulás, ha érdekli a társaságot...persze nekem csak 50cc robogóm van :)"
Egy jelentkező már van! Száraz út esetén! :)
(még lehet akkor én is inkább robival jövök )

Én is elmotoroztam ma Budapestről Sződre meg vissza, de egy szikra hó nem volt, csak hideg.

Egyébként képet tudtok közvetlen betenni a fórumba a képfeltöltés funkcióval.

Gratulálok, az idén te nyertél!:) Holnap kivételesen nekem is be kell mennem a munkahelyemre, ami 10km a városon keresztül, de szerintem az nem motorral lesz, hanem bringaval, azzal kisebbet lehet esni :))

Felmerült egy évadzáró gurulás, ha érdekli a társaságot...persze nekem csak 50cc robogóm van :) 

húúúúhhh....

Amikor indultam, mondom kis hókása csaknemárt meg, volt is vele már dolgom, meg hát egy kis ekson jóttesz az egómnak... ..hát most gecimód izomlázam van. (pedig 10 perce sikerült a motort bevarázsolni a garázsba.

Elingultam nagykanizsáról olyan fél 4-körül... kicsit már durvább volt mint gondoltam... egyesben kuplunggal olyan 7-8-ig, azátn onnan kettes alapgázon 16 ... ment is az első dombig.. ott az alapgáz már elpörgette a kereket... egyesben még ment.. innentől 10... ...de aztán kicsit (annyit, hgoy arra járok már majd 20 éve, de még nem vettem észre) lejtett az ót kifelé, elcsúszott az eleje... elfeküdtem. Szerencsére nem jött senki. Felállítom .. cigi.
 
Ez volt 4 kilóméterre az indulásomtól... innentől 1-ben (ha rá tudtam engedni a kplungot akkor 9-10, ha nem akkor kevesebbel... ...visoznt a hololóknak és a forgalomnak hála a frissen eslő hú alatt tükörjég.. két oldalt letett láb.. ... namármost murisan nézhettem ki, amikor a motort lábbal fékeztem üzesben dombon levelé, hogy azért annál az akkor már fénysebességnek tűnő 10-nél ne gyorsuljon jobban.

következő dombnál megint eljátszottam az útborkolatfelé-borulást, csak éppen ezért mert egy kamion szembeforgalomban állt neki előzni, és lejjebb kellett húzodnom, ott ismét lejtett az út, de most a hátulja ment ki, kuplunk be.. ellenkormányoz... már gátlón voltam, már a hátsó doboz tetejét bámultam magam mellett... nem hagyta abba a csúszást.. ....
 
Ekkor már 10 kilómétert megtettem... letértem a főútrol a teljesen egyenletesen jegesretaposott mellékútra... húhh... innentől uncsi sztory. az mint eddig lábbal túrtam a havat ( ha volt még a jégen) azátn amikor megálltam a házunk előtti hidon az amúgy 4 centi mély pocsolyába amit a kamionok tapostak az aszfaltba belecsúszott ismét az első kerék... ...harmadik és utolsó elfekbés, ezúttal jobbra.... visoznt innen nem bírt kimenni önerőből, és mivel megállni sem lehetett igazából a jégen nemhogy tolni vagy valami... hoztam ki törölközőket.. nah az jól mükszik :D

...

bocsika ha hosszú voltam...
 
20 km- 4 óra motorozás történetét ovasta aki olvasta ...
 
 
képek:
 
http://motorozz.hu/img/forum/807370_1.jpg
http://motorozz.hu/img/forum/807376_3.jpg
http://motorozz.hu/img/forum/807376_2.jpg
http://motorozz.hu/img/forum/807376_1.jpg

Ma csak esett, de nem nagyon élveztem, még robogóval sem. Időközben a táv is változott, napi 2*10km-re, keresztül a városon, így az autó nem opció, csúszós úton (hó-jég) pedig nem fogok a Rákóczi úton kockáztatni egy esést a forgalomban, így azokon a napokon marad a bringa. Ami jó kompromisszum, ugyanis hidegben nem izzad az ember, míg ha esik az eső, akkor lehet motorozni már.

Téligumival kinek van konkrét tapasztalata hóban?

Amint lesz hó :D
 
jönnek is a képek :D

Hogy magamat idézzem: „A hideg nem gond, a havat azért kihagynám.” Egyszer mentem kezdődő hóesésben, és nagyon meglepett, hogy az autósok milyen gyorsan elfelejtették, hogy csúszik az út alattuk. (Az első 15-20 perc volt jó, amikor mindenki 30-40 körül ment.) Ráadásul a szállingózó hó rátapad a bukósisak plexire, így tényleg folyamatosan törölgetni kéne.

Hóban motorozás képi bizonyítékait ebben a fórumban kérjük közzétenni.

napi 80 km egy 50 es robesszal?      ...      hóban????
 
 
nagyon keménytökű emberke vagy te, azt meg kell hagyni ! ! ! ! 
 
 
 

Én Yamaha JOG (50 ccm) robogómmal megyek napi 2×40 km-t. A hideg nem gond, a havat azért kihagynám.
Felszerelés:

1. Heidenau téli gumi
2. markolatfűtés
3. Tucano Urbano féle lábtakaró
4. és kézvédő (muff)
5. aláöltözet (később thermo lesz…)
6. plussz normál ruha
7. plussz sínadrág + felső (később rendes protektoros ruha lesz)
8. Phoenix bukósisak (olyan, mint az AGV Edge) és pinlock plexi (ez utóbbi mindenképpen megéri az árát!)
9. Ha még hidegebb van, akkor maszk a sisak alá és egy (tényleg) vízálló esőkabát – ami a szelet sem engedi át

Hehe! Csábító gondolat, de inkább azt hiszem az eszemre hallgatnék és egy kisebb teljesítményű enduro lenne a kiszemelt. (feltéve, hogy leér a lábam róla valamennyire) Legalább a terepezést is lenne mivel gyakorolni kicsit!

Fogadjunk, hogy az ezres FZR-t nézted ki a 10+1-ből télre...

Én télen csak száraz úton és 0 fok felett veszem elő a gépet néha egy kisebb körre. Túl új, féltem.
(kivéve a tavalyi szilveszteri gurigát )
De ha végre be tudnék ruházni egy gyakorlómotorra az Rnie féle 10+1-ből, akkor télen sem csak hétvégi motoros lennék!

Hát ... én mostanság egy RSV 1000R-el járok, de egyébként mikor mivel 12 és 140 Le között :) Szerintem bármivel lehet, csak van amivel könnyebb és van amivel nehezebb.
Amit viszont senki nem említett téli ruha ügyben ... az a kormányzsák. Rondának ronda, viszont pont attól véd meg ami a leginkább probléma: a széltől. 10 fok alatt én fel szoktam tenni a motorra és simán lehet vele -15-ig közlekedni egy nyári kesztyűben, markolatfűtés nélkül. Ráadásul fázni is kevésbé fázom, mert a csuklóm is védve van a széltől, ezért nem tudok annyira kihűlni.
Ha meg ruházat ... alulra egy sínadrág (kissebb esőt kibír és jó meleg + szélálló), felül a szokásos bőrkabát alá pedig egy téli bringás felső. Egyébként a bringázáshoz - síeléshez fejlesztett ruhákat egészen jól lehet használni motorozáshoz is.
A lábam meg jól bírja a hideget :)
Ami mostanság gondom, az a sisak párásodása. Eddig nyitottban nyomtam, azzal nincs gond télen, de a zárt ... párásodik veszettül.

Helló vadász!

Kösz, hogy szóltál, már lehet.

Rnie     :    lennnek ötletek, de a cikkedhez nem lehet hozzászólni ! ! ! !  ( gondoltam szólok, hátha nem vettétek észre....)
 
Amúgy príma a gyűjtemény, de azért megnézem aki 1000 es sportképet vesz külön télimotorként...  kicsit tág-ra sikerült a kör ,   bár ott jobban lehetne róla "veszekedni", csak a lehetőséget kell biztosítani ! ! !
 
csuhajja
vds

Én eleve kicsit módosítottam:
 
 
A kivehető termobélés belsejére lett felvarva (ez időigényes mutatvány, kb 2 órát álltam modellt :D) a fűtőszál, majd bevonva egy réteg orkán-anyaggal ( mint a vékony sátorkülső ).  Mivel azon gondolkodtam, hogy ha hideg van úgy is van rajtam aláöltöző, a termocucc meg ha kell bedugom, ha kell nem...   ...de így nem kell gondolkodni, hyog mit is vegyek vel. Így léynegében október elejétől (amikor beteszem a béléseket márciusig akármikor tudok fűteni, és nincsen gond a mosással sem)

Ezt a cikket a témához írtam, biztos lesznek még ötletek:)
http://www.onroad.hu/cikk/top-10-teli-motor-felmilliobol.html 

Amióta elkezdtem motorozni, azóta megyek évi 12 hónapot. Na jó, akkor nem, ha valahol fáj. De ez eddig - hála istennek - kétszer egy hónap pihenést jelentett.

Persze nem napi szinten, sokszor családi- vagy munka okokból autóba kényszerülök. Azonban ha nem kell gyerekeket- vagy árut szállítani, és éppen nem szakad a hó, szinte mindig motorral megyek.

Idén nagyon pozitívan tekintettem a tél elé, hiszen egy MP3 nyergében vártam, hogy eljöjjön a téli gumis motorozás ideje. Sajnos nem fért bele a válságba, az MP3-at el kellett adni. Úgyhogy hóban-fagyban marad a Gésa! :o)))

A fűthető ruhát egyébként picit tökéletesítjük éppen. A kínai pamut aláöltöző szerepét átveszi egy reményeim szerint kevésbé büdösödős szintetikus aláöltöző, valamint kicsit változtatok a fűtőszálak elosztásán.

És mindenkinek, aki februárban már nagyon vágyik egy kellemes és némileg biztonságos kanyarvadászatra, annak javaslom az Ice Bear Race-t!

Remélem, találkozunk!

(Nem is lenne rossz egy Onroad író-olvasó találkozóval összekötni!)

Pontosan az a helyzet mint Daninál...     ...Príma Bering az átmeneti+téli ruhám +Mackó féle barkács -5 és alatta.  (nyáron kétrészer bőr túracucc vagy pályaruha...   ...mikor mi.)

Mindig átmotorozom a telet, hóban is. Fagypont felett a béléses Bering ruhám elég, ha több órát töltök a motoron, akkor egy thermoalsó elkél...

Egyébként mindössze két motoros ruhám van, egy télre, egy nyárra, és ezért humorosnak gondolt beszólások célpontja vagyok...

Markolatfűtés természetesen van, ez elengedhetetlen egy olyan motorra, amivel nem csak nyáron járnak.

Aki még nem olvasta volna, nézze meg Maci írását, a barkács fűthető ruháról!