Nem emlékszem pontosan, talán 2 hónapig..

 "A Night Braker-t használtam, de nem sokáig bírta,"

Meddig?

Én autóban próbáltam ki a 30%-al több fényerőt. 60/55W normál halogének helyett. Mindamellett, hogy kéken világított, nem fehéren, mint a xenon, szerintem sokkal sötétebb volt az autó előtt. Persze 2 hónapig bírták csak, az ára jó 60%-al magasabb, pedig NARVA volt, nem is holmi igazán zengzetes nevű csoda. A kereskedő természetesen dícsérte...
 
Xenon átalakítás helyett csak csendben jegyzem meg (nem tudom az EU-ban mennyire szabályos), de a Tungsram is gyárt 140/100W teljesítményű H4-es izzót. UV szűrős, nem roncsolja a lámpatest műanyag részeit. Ennek lehet jó fényereje, s a rendőr sem fogja kiszedetni veled az izzót, hogy megnézze mekkora. Ha jól van beállítva a lámpa, akkor nem lehet vele gond!
 

 
 Valóban.
A Night Braker-t használtam, de nem sokáig bírta, ezért visszaraktam a gyári Long life izzót.
Nem olyan régóta lehet kapni a Night Braker plus-t, állítólag már a normál izzókéval összevethető élettartamot tud. Most alszik a motorom, így nem tudok tapasztalatokról beszámolni.
Ami a régi Night Braker-t illeti, csak jót tudok mondani róla. Valóban észrevehetően erősebb és fehérebb fényt produkál és ugye rendelkezik jóváhagyási jellel, ami előfeltétele az alkalmazhatóságnak (Európában).
Az utólagos xenon szetteket nem javaslom, már csak ezért sem:
http://www.zalaihirlap.hu/fooldal-BUnUgyek_balesetek/20091204__a_xenon_fenyszorok_miatt_potvizsgaztatna
 
Angolul tudóknak: http://www.youtube.com/watch?v=yVuSSdZNsZw
De az elsö fél percben jól látszik a különbség. 
 

Hy!
Én xenonszettet rakattam be.
Nem okozott a szerelő barátomnak nagy gondot, kb 30 perc az egész. A trafókat is igényesen el lehetett helyezni.
Bár a VFR-nek eleve nagyon jó a világítása, így még sokkal jobb!
Elsősorban azért van benne, hogy hamarabb észrevegyenek. Biztonsági szempontból!
Másodsorban, mert tényleg jobban látok. Ami fontos, hogy jól be legyen állítva, ne vakítsa a szembejövőket. Erre nagyon odafigyelek. Nem szeretnék a sok paraszt közé tartozni, bár manapság egyre kevesebbet látok az utakon.
Arra kell figyelni, hogyha utassal megyek (ami nagyon ritka), vagy felpakolom a teli dobozokat (ami sajnos szintén ritka), akkor újra kell állítani a szintet. Ha valaki szeretne, akkor a 6000K, vagy az alatti értékű márkás izzókat javaslom.
 
Az emelt fényerejű izzóknak kb. egy hónapja néztem utána. A feleségem Yarisa elég gyengén világít, úgyhogy megvettem a tesztgyőztes Osram Nightbreaker-t. Valóban jobb a gyári izzónál, de nem ájultunk el tőle. Az élettartama pedig majdnem a fele. Valamiért valamit.
Üdv: Kornél

 Köszi Maczko akkor várok amíg összejön a Xenonra

Eko használt valami ilyesmit, majd megkérdezzük pontosan. Annyit írt róla, hogy az élettartama volt nagyon alacsony, ezért állt vissza a sima halogénre.

Nekem "rendes" xenon van, nagyon elégedett vagyok vele...