Dízelmotoros MZ

Dízelmotoros MZ

Újabb kincs a láthatáron: Olvasónk dízelmotoros MZ-t épített.

A napokban egy kedves olvasónk küldött nekünk egy videót, amelyen saját építésű dízelmotoros MZ-je pompázik. A képsorok szerint a munka nem csak műszakilag érdekes, de esztétikailag is mestermunkáról van szó.

Hamarosan egy személyes találkozó keretében készítünk egy részletesebb riportot, amelyből minden kérdésre választ kaphatnak az érdeklődők.


Hozzászólások

gacsat
Offline
Csatlakozott: 2010-08-26
 Na ja!, de hol a hűtő?

 Na ja!, de hol a hűtő?

XYZ
XYZ profilképe
Offline
Csatlakozott: 2009-10-17
plzltn

Ügyes kezű "barkácsoló" vagy,az kétségtelen.Gratula.
Műszaki adatokat meglehet tudni a gépről(lóerő,súly,stb.)?
Üdv

plzltn
plzltn profilképe
Offline
Csatlakozott: 2010-08-06
 Üdv mindenki!Mint a dMZ

 
Üdv mindenki!
Mint a dMZ építője, ezúton szeretnék reagálni, köszönetet mondani a kommentálóknak! Mint elhangzott a beharangozóban, hamarosan elkészülhet egy hangos riport, melyben alaposabban bemutatásra kerülhet a dMZ . Hogy ne lőjem le az anyagot, inkább most csak az építésről, és annak viszonyában magamról, a gondolataimról szólnék, illetve reagálnék a felvetésekre.
Először is köszönöm az elismerő szavakat, de köszönöm a kritikát, kétkedést megfogalmazóakat is. Tudom, nincs igazi értelme, súlya az elismerésnek, ha nincs mihez viszonyítani azokat.
Aztán az elkészült mű értelméről, miértjeiről annyit, hogy természetesen magam is szerettem volna, ha közúton is motorozható kreálmányt sikerül összehoznom. De már a tervezéskor megtudtam az NKH-tól, hogy erre vajmi kevés esélyem van. Mégis végig csináltam, mert az élményt, a pozitív életérzést maga a munka, az építés adja, az azonnali sikerérzetet pedig nagyobb részben az alkotás elkészülte adja, nem a mű utóélete.
Ebből látható, a dMZ kapcsán elmarad a „szélmalomharc” Nem is volt tervezve. A dMZ megmarad olyannak, amilyen most.
Bennem a büszkeséget különben is az építi, amilyen körülmények közt építettem. Pl. menet közben, pont az építésre hivatkozással sikerült megvennem életem első hobby célú CO hegesztőjét. Úgy általában pedig átlagos otthoni felszereltségü műhellyel rendelkezem, a szokásos szerszámokkal, ami egy „háztájinál” elő szokott fordulni. Ez látszik is azon a 2-300 db fényképen, ami az építés alatt készült, és amelyekből, mint utolsó munkálatok, írok egy aprólékos, mindenre kiterjedő leírást. Valami olvasmányos dolognak próbálom összehozni, amit végigolvasva az olvasó beleélheti magát az én egykori helyzetembe, amikor csavarról csavarra, darabról darabra lépkedve haladtam az építésben. Terveim szerint ez néhány hét múlva valahol a világhálón elérhetővé válik majd…
 
Addig is hajrá, előre a folytatás irányába….
 
Akiket esetleg érdekel több épített diesel motor is, azoknak ajánlom ezt az oldalt. http://www.dieselkrad.info/
Jómagam még a tervezgetés idején tananyagomnak tekintettem, lestem, tanulmányoztam a sok közölt építést…
 
Pál Zoltán

szaszatis
szaszatis profilképe
Offline
Csatlakozott: 2010-03-21
Tiszta szívemből gratulálok

Tiszta szívemből gratulálok ismét!!!!!
(Zaporozsec forever!)
Atis

peeter
Offline
Csatlakozott: 2010-08-23
Külön gratuláció!

Gratulálok a motor összeépítéséhez!
Ne hallgass a szkeptikusokra! Majd meggyőzzük a politikusokat, hogy az ilyen mestermunkákat könnyebb legyen engedélyeztetni.
Igazi mestermunka, még a hangja is remek! Azért is érdekes a dolog, mert eddig gyári dízel meghajtású motorkerékpárt talán csak az amerikai hadseregnek kifejlesztett példányt láttam. Ezt is csak az üzemanyag egységesítése miatt készítették. Egyébként a dízelmotor jövőképe az újrahasznosított biodízel (étolaj) miatt is fontos lehet!
Sok sikert az ehhez hasonló projektekhez! Ezzel a műszaki alkotással nyugodtan részt vehetnél kiállításokon, annyira eredeti öltet, és egyedi darab!
Péter.
 

Koppány
Koppány profilképe
Offline
Csatlakozott: 2010-08-23
Gratulálok!

Üdvözöllek!!
 
Ne törődj az irígy, internett függő véleményekkel!
Az ötlet jó! Bár sajnos 15 évet késett, de jobb késöbb mint soha!
Biztos vagyok benne, hogy a prototípus elkészítése után Finomítasz még az Ötleteden.
Engem sokkal jobban zavar az, amikor, magát motorosnak kiadott pancser, szándékosan olyan GYÁRI MOTORT vesz, amely hangja mellett sem beszélgetni, sem pihenni nem lehet!
Pedig a gyárban több száz mérnök és hihetetlen technika áll a fejlesztők segítségére!
Mindenesetre én csak gratulálni tudok!
Te legalább próbáltál valami sajátot kitalálni!!
Motoros üdvözlettel!
 
Koppány.

Quattroman
Quattroman profilképe
Offline
Csatlakozott: 2010-02-02
Tiszteltetem Don Quijote

Tiszteltetem Don Quijote uraságot.
Érdekelne majd, ha megvívta szélmalomharcát az NKH-val, és közlekedhet is vele, mi módon érte azt el.
ötletért viszont nem kellet sokat fáradnia
http://www.youtube.com/watch?v=sWUR4pNxcFk&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=w4VpZLDyqB4&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=uYEKbRPReXE&feature=related
 

manko92
manko92 profilképe
Offline
Csatlakozott: 2009-10-28
woooooooooooow

szeretem az ilyen kütyüket, mindent kérdezetek meg menyi eszik menyi féle üzemanyagot probált már belenyomkodni milyen erös milyen a bolok menyibe volt a szerelés menyi ödő volt menyit megy a kis MZ menyire let nehéz igy a moci
Minden kis és nagy információ érdekel ez nagyon durca
 
És még jól is néz ki