tegnapelőtt voltam fogászaton.
Hasonló hangot hallottam kiszűrődni a kezelőből.:-)))

Én majdnem biztos vagyok benne, átgondolták, hogy építsék meg ezt a 'motort'. Lehetséges, hogy lemodellezték váltósan is, és nem volt értelme nekiesni legyártani. Az is lehet, hogy jövőre jön a váltós megoldás. Ki tudja?

én sem értem, miért nincsen legalább két vagy három fokozat. Az világos, hogy a nyomaték mindenhol majdnem ugyanakkora, de kigyorsításnál biztos, hogy előnyt lehetne szerezni egy nagyobb áttétellel. 

Kicsit fura, kicsit idegen, de nekem tetszik!
Gondoljatok csak bele, mitha gokartoznánk! Nem kell bajlódni a váltásokkal, csak a féktávokkal foglalkozunk! 
 
Szerintem valami pályanapon "lármázott" a villamos, mert a kollégák túlságosan is megilletődötten figyelték a történéseket!

Lehetne akár egy 1x000-en pörgö vas hangja is.

Csak az a furcsa, hogy nem vált.

Arra is érdemes figyelni, hogy mekkora többlet súlyt kell cipelnie egy ilyen járgánynak, hisz egy lemerült akksi is nehezebb, mint egy üres tank.
Ugyanakkor véleményem szerint (ezt viszont műszakilag nem tudom alátámasztani), maga az erőforrás sem lehet könnyebb, mint egy benzines járgányé.

Anyám. Mint egy veszett trolibusz. Hátborzongató. És nem jó értelemben.