2008-12-01 | Szerző: Reiter Zsolt

Teszt - Quantya Evo1 Strada

A vágy villamosa

1Ismeretlen ismerős

2A lopakodó

-
Előző oldal Következő oldal
Hozzászólások
Eddig 10 hozzászólás a témában.
SZÓLJ HOZZÁ vendégként,
LÉPJ BE, vagy, hogy saját nevedben szólhass hozzá!
VENDÉG [X]

Ez az ellenörsző szám azért szükséges,
hogy tudjuk valóságos személy tölti ki az ürlapot.
Amennyiben a számok nem olvashatóak,
kérlek nyomj 'Küldés'-t és új kód generálódik!

Norbixj 2008-12-03 13:13:46
#10
Nem vagyok híve az elektromos járműveknek :) de ez nagyon jópofa !

Vendég 2008-12-02 11:23:28
#9
#8 Talán azért, mert a természeti környezetet féltők inkább a nemzeti parkba betévedő
terepmotorosokkal szoktak konfliktusba kerülni, nem a pizzafutárokkal :)
(Így mindenki boldog, a környezeti terhelés pedig kb. ugyanannyi.)

Vendég 2008-12-01 22:17:39
#8
Azért azt még kicsit sem értem, miért pont krosszmotoroba építették bele ezt a
technikát? Pont a terepen KELL a hang, a váltás! Meg messze a civilizációtól, lehet vinni
egy (benzines) áramfejlesztőt és máris lehet tankolni...:-))
Valami városi robogóban, melózni bejárni, oda igen !

Sárvári Zsolt 2008-12-01 20:21:12
#7
A "gázkar" teljesen úgy működik, mintha egy robogót vezetnél, leszámítva,
hogy az ott megszokott elinduláskori "kúszás" elmarad, és nagyon direkt módon,
dinamikusan indul el a motor.

Az ára még nem végleges, ezért nem szerepel a cikkben. Az importőr honlapján
(www.quantya.hu) publikálva lesz, amint az üzembehelyezési procedúra végeztével kialakul.

Vendég 2008-12-01 19:45:10
#6
Ár??

Vendég 2008-12-01 19:40:46
#5
majd rászerelnek egy mini hangfalat ami szimulálja a benzinmotor hangját:D király moci..:P

Vendég 2008-12-01 19:29:08
#4
És mennyire kellett forgani a gázkart?
Mert ugye akkor 0-70ig egy fokozattal megy - egy gáz húzással... nem?
Arányos a sebesség a gáz elforgatásával, vagy valhol valami váltóféle is van? Mert ha
arányos, akkor elég érzékeny lehet a gáz húzásra... nem?

Vendég 2008-12-01 18:29:23
#3
húha!
hát nekem azért kell a hang!
meg a váltás meg ilyenek...
elképzelem ahogy némán ugratok....ááááá
nem jó ez igy!
más alternativa kell mert ez nem jön be sztem a motorosok többségének!

Vendég 2008-12-01 18:22:31
#2
Mi nagyjából 40 percig használtuk elég intenzíven. Ez alatt a töltés kétharmadát
fogyasztotta el a gép. Tartalék nincs, figyelemmel kell kisérned a töltéskijelző műszer
adatait, akkor nem érhet meglepetés :o) Üdvözlettel : Reiter Zsolt

Vendég 2008-12-01 18:10:16
#1
Azért az elárulhattátok volna, hogy kb. hány perc, óra múlva adta megmagát az aksi...
És azt is, hogy vajon van-e rajta tartalék, vagy egyszer csak tólhatom haza... ;)

Domino rendőrmotorokkal

Tudjuk jól, néha a legjobbak is hibáznak. Egy kis hiba azonban néha sok motorban tehet kárt. (...)

Napikép 2009-09-18

Koncepció KTM alapokon

A brit Matt Williams elképzelése a jövő motorkerékpárjáról. A sportos designt komoly technológiai átgondoltság teszi életszerűvé. (...)

Koncepció 2009-09-17

Jön a kis Hypermotard?

Úgy tűnik, a Ducati a Hypermotard egy kisebb változatának kiadását tervezi. A részletek egyelőre csak spekulációk tárgyát képezik. (...)

Pletyka 2009-09-17

Rétegmodellek a Keewaytől

A feltörekvő Keeway négy új modellel szeretné elcsábítani a tínédzsereket, ebből kettőt próbáltunk ki, egyet a fiúknak, egyet a lányoknak ajánlunk, kisebb fenntartásokkal. (...)

Teszt - Keeway TX 50 és Goccia 50 2009-09-12

Duplakuplungos lesz a VFR 1200, megújul a Cub

A Honda a minap jelentette be hivatalosan is új duplakuplungos váltójának kiadását. A motoros média erről világszerte beszámolt, de a CV-Maticról már kevesebb szó esett. (...)

Technika 2009-09-10