2008-12-24 | Szerző: Sárvári Zsolt

Teszt - Yamaha XT660Z Teneré

Botsáska a világ körül

1Ígéretes ismerkedés

2Úton-útfélen

3Irány a végtelen!

4Műszaki adatok

Műszaki adatok

MŰSZAKI ADATOK Yamaha XT660Z Teneré
Motortípus Egyhengeres, négyütemű, négyszelepes folyadékhűtéses SOHC
Hengerűrtartalom (cm3) 660
Furat x löket (mm) 100,0 x 84,0
Keverékképzés Üzemanyag-befecskendezés
Teljesítmény (kW(LE)/min) 35,6(48,4)6100
Forgatónyomaték (Nm/min) 57,5/5500
Sebességváltó 5 sebességes vonóékes
Szekunderhajtás Lánc
Első felfüggesztés Teleszkóppár, 210 mm rugóút
Hátsó felfüggesztés Lengőkar, központi rugóstag, 200 mm rugóút
Első fék Dupla tárcsa 298 mm átmérő, kétdugattyús fékek
Hátsó fék Szimpla tárcsa, 245 mm átmérő, egydugattyús fék,
Első gumiabroncs 90/90-21 M/C
Hátsó gumiabroncs 130/80-17 M/C
Hosszúság/szélesség/magasság (mm) 2246/865/1477
Tengelytáv (mm) 1505
Ülésmagasság (mm) 895
Száraz tömeg (kg) 183
Üzemanyagtartály térfogata (l) 22
Ár regisztrációs adóval (2008 december, Ft) 1898000





-
Előző oldal Következő oldal
Hozzászólások
Eddig 3 hozzászólás a témában.
SZÓLJ HOZZÁ vendégként,
LÉPJ BE, vagy, hogy saját nevedben szólhass hozzá!
VENDÉG [X]

Ez az ellenörsző szám azért szükséges,
hogy tudjuk valóságos személy tölti ki az ürlapot.
Amennyiben a számok nem olvashatóak,
kérlek nyomj 'Küldés'-t és új kód generálódik!

atusss 2009-01-29 07:46:04
#3
Szivesen probálkoznék egy Teneré nyergében!Kiváncsivá tett az egyébként jól sikerült
cikk!Gratt!

Sárvári Zsolt 2008-12-30 20:03:17
#2
Egy 1200GS-hez vagy egy Varaderohoz képest a 990 Adv. aszfaltos túrakényelemben elmarad. Ami
nem azt jelenti, hogy rossz. Nyilvánvaló, hogy sokkal jobb egy kisebb méretű naked
motornál, mint pl. a Fazer.

Vendég 2008-12-30 19:22:28
#1
Sziasztok! A tesztleírás szerint jól sikerült csak azt nem értem miért kifogásolod a KTM
Adventure 990 -es menetkomfortját. Véleményem szerint ez elég szubjektív, számomra
egészen kényelmes, 12 óra folyamatos motorozás után is simán visszaültem rá (pl. nem
rázott szét, nem zsibadt rajta semmim, ki lehet rajta állni, 140 -ig van szélvédelme), a
korábbi Fazeremmel ezt nem tudtam megtenni.

Domino rendőrmotorokkal

Tudjuk jól, néha a legjobbak is hibáznak. Egy kis hiba azonban néha sok motorban tehet kárt. (...)

Napikép 2009-09-18

Koncepció KTM alapokon

A brit Matt Williams elképzelése a jövő motorkerékpárjáról. A sportos designt komoly technológiai átgondoltság teszi életszerűvé. (...)

Koncepció 2009-09-17

Jön a kis Hypermotard?

Úgy tűnik, a Ducati a Hypermotard egy kisebb változatának kiadását tervezi. A részletek egyelőre csak spekulációk tárgyát képezik. (...)

Pletyka 2009-09-17

Rétegmodellek a Keewaytől

A feltörekvő Keeway négy új modellel szeretné elcsábítani a tínédzsereket, ebből kettőt próbáltunk ki, egyet a fiúknak, egyet a lányoknak ajánlunk, kisebb fenntartásokkal. (...)

Teszt - Keeway TX 50 és Goccia 50 2009-09-12

Duplakuplungos lesz a VFR 1200, megújul a Cub

A Honda a minap jelentette be hivatalosan is új duplakuplungos váltójának kiadását. A motoros média erről világszerte beszámolt, de a CV-Maticról már kevesebb szó esett. (...)

Technika 2009-09-10