2009-01-16 | Szerző: Sárvári Zsolt

Teszt - Honda VFR800

A kétarcú démon

1Jeckyll és Hyde

2A kétarcúság belülről fakad

3Sport vagy túra?

4Műszaki adatok

-
Előző oldal Következő oldal
Hozzászólások
Eddig 5 hozzászólás a témában.
SZÓLJ HOZZÁ vendégként,
LÉPJ BE, vagy, hogy saját nevedben szólhass hozzá!
VENDÉG [X]

Ez az ellenörsző szám azért szükséges,
hogy tudjuk valóságos személy tölti ki az ürlapot.
Amennyiben a számok nem olvashatóak,
kérlek nyomj 'Küldés'-t és új kód generálódik!

Vendég 2009-02-02 15:31:32
#5
Üdv!
Szintén hasonló motorom van bordó színben.
Csak jót tudok mondani róla,mindennel meg vagyok elégedve,igaz egy fokozatkijelző nem
ártott volna,ha gyárilag beszerelik.Amúgy teljesen szuper minden...Sportra és túrázásra
teljes mértékben megfelel,kényelmes és praktikus....és nagyon formás motor....széles
utat és olcsó benzint....

Vendég 2009-01-30 10:54:50
#4
Én már 3 éve nyüstölöm az enyémet.A V-tech rendszer kifejezetten tetszik benne.Az ember
azt hinné,hogy kiöregedett sportmotorosoknak való nehéz dög.De ha egyszer kipróbálja és
meghajtja,akkor rájön,hogy igazi sportmotor.Fantasztikus a futóműve,pörgős a motorja és
nagyon jók a fékei.Azoknak való,akik szeretnek sportosan vezetni.Én simán ajánlanám
azoknak,akik sportmotort szeretnének utcai használatra.Mindent tud amit kell,csak ezenkívül
tele van praktikus tulajdonságokkal,a hidraulikus kuplungtól a kézitekerős
rugóelőfeszítés állítón keresztül a középsztenderig.Üdv.

ispan 2009-01-25 23:32:48
#3
Nemhiába küzdöttem .....
Azt a test ékszert már én is kiérdemeltem.:-)))
Egyébként jó a cikk,tetszett.

Vendég 2009-01-22 17:10:31
#2
Nekem ilyen van, csak bordóban. A teszttel egyetértek, nagyon jóindulatúan viselkedik a
motor, annak elenére hogy súlyos. Ez a mindennapi használat során egyáltalán nem
érződik, legfeljebb ha a középtámaszra akarja felhúzni az ember, de ez sem vészes. A
csuklómat az elején terhelte, de hamar megszoktam, hozzáedződtem, azóta semmi probléma a
komforttal. Nagyon szeretem. Széles utat!

Vendég 2009-01-21 16:12:20
#1
Jó kis gép,de iszonyat sok az a 249kg egy 800-tól.

Domino rendőrmotorokkal

Tudjuk jól, néha a legjobbak is hibáznak. Egy kis hiba azonban néha sok motorban tehet kárt. (...)

Napikép 2009-09-18

Koncepció KTM alapokon

A brit Matt Williams elképzelése a jövő motorkerékpárjáról. A sportos designt komoly technológiai átgondoltság teszi életszerűvé. (...)

Koncepció 2009-09-17

Jön a kis Hypermotard?

Úgy tűnik, a Ducati a Hypermotard egy kisebb változatának kiadását tervezi. A részletek egyelőre csak spekulációk tárgyát képezik. (...)

Pletyka 2009-09-17

Rétegmodellek a Keewaytől

A feltörekvő Keeway négy új modellel szeretné elcsábítani a tínédzsereket, ebből kettőt próbáltunk ki, egyet a fiúknak, egyet a lányoknak ajánlunk, kisebb fenntartásokkal. (...)

Teszt - Keeway TX 50 és Goccia 50 2009-09-12

Duplakuplungos lesz a VFR 1200, megújul a Cub

A Honda a minap jelentette be hivatalosan is új duplakuplungos váltójának kiadását. A motoros média erről világszerte beszámolt, de a CV-Maticról már kevesebb szó esett. (...)

Technika 2009-09-10