onroad.hu

A motorok megjelenése, összképe gyakorlatilag változatlan maradt, csupán olyan apróságok, mint az új formájú kipufogódobok utalnak az újításra. No meg az új színek, és még egy olyan részlet, amely végre elejét veszi a tesztekben újra és újra feltűnő kritikáknak. Bevett szokás volt ugyanis világszerte az újságírók körében, hogy egy BMW motoron végső mentsvárként mindig bele lehetett kötni az irányjelzők kezelőszerveibe. Jómagam rögtön az első tesztnél megszoktam a három gombbal kezelhető irányjelző-rendszert, sokan azonban erre képtelenek voltak. Nos, most mindenki örülhet és megnyugodhat: a kapcsoló-tömeg a múlté. a K sorozat 2009-es modelljein megjelentek a hagyományos irányjelző-kapcsolók.

A kezelőszervek nem csupán egyszerűbbek, hanem sokkal letisztultabbak és finomabbak is lettek. A bal markolaton egyetlen gombbal kezelhetjük a futóművet (az elektronikus karakterisztika-állítást, valamint a blokkolás- és kipörgésgátlót), egy másikkal pedig az információs kijelzőn látható adatok között lapozhatunk. A jobb oldalon egyetlen gomb látja el a motor életre keltését és a gyújtás megszakítását, így véletlenül sem kezdünk indítózni úgy, hogy nincs biztosítva az üzemanyag-ellátás.



Amint azt megszokhattuk, a bajor motoroknál megadott alapár számos, magától értetődőnek tartott felszerelést nem tartalmaz, így ezeket a tulajdonosknak meg kell rendelniük. Az extrák sora igen hosszú: blokkolásgátló (az R kivételével széria), kipörgésgátló, légnyomás-ellenőrző rendszer, elektromos futómű-állítás, markolat- és ülésfűtés, fedélzeti számítógép, sebességtartó automatika, xenon fényszóró (csak a GT-hez rendelhető), riasztó, komfort- és alacsony ülések, különleges fényezés, valamint az elengedhetetlen fehér irányjelző búrák. Jó hír, hogy a legkeresettebb felszereléseket különféle csomagokban is megrendelhetjük, így aki valóban ésszerűen szeretné összeállítani motorját, sokat spórolhat. Például a biztonsági csomagban az ABS, ASC és RDC (keréknyomás-felügyelet) kapott helyet, illetve mindhárom modellhez választható egy, jellegében leginkább odaillő felszereléseket tartalmazó túra csomag is.

Ne feledkezzünk meg a BMW motorokon a közelmúltban debütált váltóasszisztensről sem: ez az elektronika lehetővé teszi, hogy a sportos motorozás hívei az intenzív gyorsítás közben a legkisebb gázelvétel nélkül kapcsolhassák a következő magasabb sebességi fokozatot. Így a motor nyújtotta adrenalinhullám megszakítás nélkül élvezhető.