2009-08-03 | Szerző: Nagy Dániel

Teszt – Kawasaki ER6-f

Puha keménygyerek

1 Konstrukciós bőség

2 Jól szól, ha forog

3 Műszaki adatok

-
Előző oldal Következő oldal
Hozzászólások
Eddig 15 hozzászólás a témában.
SZÓLJ HOZZÁ vendégként,
LÉPJ BE, vagy, hogy saját nevedben szólhass hozzá!
VENDÉG [X]

Ez az ellenörsző szám azért szükséges,
hogy tudjuk valóságos személy tölti ki az ürlapot.
Amennyiben a számok nem olvashatóak,
kérlek nyomj 'Küldés'-t és új kód generálódik!

Vendég 2009-08-06 09:25:02
#15
médium, mint közvetítő közeg. Ide tartozik a halottakkal beszélgető is, meg az
(web)újság is. Többes száma média, és ahogy itthon megfogant, médiák:)

Amúgy a tesztmotorok jelenlegi helyzete tényleg tragikus, de ahogy látom, az autósoknál
ugyanez van...

Vendég 2009-08-06 09:15:14
#14
Köszi :D "egy egy médiumnál ?" :D Akkor minek teszteled, ha előre
tudod milyen :D vagy Te a halottakkal beszélgetős médium vagy? :D :D

bocs Dani, ezt nem hagyhattam ki...

vadasz

Nagy Dániel 2009-08-05 18:38:32
#13
Azért van így, mert az importőrök beállítanak egy tesztmotort, és azok 2-4 napot
töltenek egy médiumnál. Tehát egy hónap alatt a pár hazai online és nyomtatott motoros
médiumot megjárja ugyanaz a motor. Utána általában kiveszik a tesztparkból és eladják.


Vendég 2009-08-05 11:14:29
#12
Miért van az ,hogy minden újság mindig egyszerre teszteli mindig ugyanazt? revüben (online)
videóteszt az új bandittal összehasonlítva... ....érdemi infó meg majd az újságban. na
nem mintha gond lenne, csak kiváncsi vagyok.

A másik kérdésem lenne: Nem lenne az olvasó számára is élvezetesebb ha szinte minden
motor összehasonlító jelleggel lenne tesztelve ( nyilván nem mindig áll rendelkezésre
minden modell a normál úton, de privát biztosan fel lehetne kutatni az alanyokat )

vds

Vendég 2009-08-04 14:35:45
#11
#9, Nekem GSX 650 F-em van. Elvileg lehetne konkurens, de a Suzuki picit erősebb (86 LE)és
sor4-es blokkal rendelkezik.Sajna a súlya is nagyobb. :-(
Személy szerint nekem sokkal jobban tetszik mint az elődje és talán még el is
fogadnám.... :-) Remélem a váz hegesztési problémáit kawáék leküzdötték már!
Sok sikert a paripának és balesetmentes kilométereket minden motoros társamnak!

Vendég 2009-08-04 07:46:05
#10
#9: Az gyakorlatilag egy felöltöztetett Bandit.

Vendég 2009-08-03 22:16:35
#9
GSX650F ?

TeeJay 2009-08-03 20:36:15
#8
#6,7: Az új Diviről se feledkezzetek el... :-D
http://onroad.hu/motor/bemutato/1678/

Vendég 2009-08-03 19:25:23
#7
...meg a CBF konkurenciája.Kár hogy nem 4 hengeres ugy kéne is ,mert szerintem jobbn néz
ki,mint a riválisok

Vendég 2009-08-03 19:19:02
#6
Szerintem egész jó kis allrounder. Gondolom a Suzuki GSF 600 nak lenne a konkurálója. Nem
vagyok kawás, de tetszik. Csak ezt a hátsó rugó elhelyezést nehezen emésztem meg :-)

Domino rendőrmotorokkal

Tudjuk jól, néha a legjobbak is hibáznak. Egy kis hiba azonban néha sok motorban tehet kárt. (...)

Napikép 2009-09-18

Koncepció KTM alapokon

A brit Matt Williams elképzelése a jövő motorkerékpárjáról. A sportos designt komoly technológiai átgondoltság teszi életszerűvé. (...)

Koncepció 2009-09-17

Jön a kis Hypermotard?

Úgy tűnik, a Ducati a Hypermotard egy kisebb változatának kiadását tervezi. A részletek egyelőre csak spekulációk tárgyát képezik. (...)

Pletyka 2009-09-17

Rétegmodellek a Keewaytől

A feltörekvő Keeway négy új modellel szeretné elcsábítani a tínédzsereket, ebből kettőt próbáltunk ki, egyet a fiúknak, egyet a lányoknak ajánlunk, kisebb fenntartásokkal. (...)

Teszt - Keeway TX 50 és Goccia 50 2009-09-12

Duplakuplungos lesz a VFR 1200, megújul a Cub

A Honda a minap jelentette be hivatalosan is új duplakuplungos váltójának kiadását. A motoros média erről világszerte beszámolt, de a CV-Maticról már kevesebb szó esett. (...)

Technika 2009-09-10