CV-Matic
A CV-Matic nem kapott akkora médiafigyelmet, mint a duplakuplungos váltó. Ha a pszichológiai okoktól eltekintünk, ez magyarázható a Honda üzletpolitikájával is. A CV-Matic ugyanis alapvetően a délkelet-ázsiai piacra, a Cubhoz hasonló kismotorokhoz készül.
Tény, hogy sok technikai újdonságot nem jelent, nem a szemünk fényeként tartott nagymotorok innovatív részegysége, de megérdemli, hogy írjunk róla. Ha másért nem, hát azért, mert a Cub család különböző tagjaiból összesen már több mint hatvan milliót gyártottak, s ezzel ez a világon legnagyobb példányszámban gyártott jármű a világon.
A CV-Matic a Honda kismotorokra szánt váltófejlesztésének legújabb gyümölcse. A hatékony hűtési rendszer a hajtószíjat védi a túlmelegedéstől, ezáltal növelve annak élettartamát. Járulékos előny, hogy a megfelelő hűtés miatt a szíj hossza csökkenthető, így a csigák közötti távolság csökkenésével maga a váltó sokkal kompaktabb – ez pedig nagyobb szabadságot ad a blokk tervezésében, elhelyezésében.
