Olasz kapcsolat
A Keeway Goccia 50 egy teljesen új modell a palettán, származását Olaszországnak köszönheti. Európa legnagyobb robogós piacán mindenki szeretne sikeres lenni, nem kivétel ez alól a Benellit pár éve felvásárló Keeway sem. Évek óta Olaszországban fejlesztik legújabb modelljeiket, közülük kettőnek a létét az olasz piac indokolja, itt ugyanis mindennél népszerűbbek a praktikus nagykerekű robogók. Az Outlook125/150 már kapható egy ideje, nyár végére megérkezett a Goccia 50 is, a cég legújabb kétütemű robogója. A sziluettje ismerősnek tűnik, akár a Piaggio Liberty-re, akár a Scarabeóra gondolt a kedves olvasó, nem jár messze az igazságtól, a Keeway Goccia sem lóg ki ebből a sorból. Fiatalosan lányos, praktikus robogó, amit megerősít színválasztéka is, világos kék és zöld, fehér, fekete a választható árnyalat, ez utóbbi kettő férfiaknak is teljesen vállalható. A megjelenés azonban egy dolog, a távol-keleti robogóknál mindig kérdés a műszaki színvonal is.
Nem csak lányoknak
A Goccia láthatóan a nyugat-európai piacra készült, műanyagjai jó minőségűek, fényezése gyöngyházas, a fém alkatrészek sehol nem sorjásak. A helykínálat is szokatlanul európai, akár 185 centiméterig is el lehet rajta férni, a jellemzően magasabb padlólemezű kínai robogók egyik gyenge pontját rögtön megoldották. A kapcsolók sem a szokásos beszállítótól érkeztek, végre szakítottak az egyen gombokkal. A blokk a jól bevált F-Act-ra emlékeztet, az importőr szerint azonban ez egy erősebb verzió, ami hamarosan a többi modellben is megjelenik. Mivel a Goccia még bejáratós volt, a mechanikai fojtások eltávolítása után sem kergettük 60 fölé, eddig erőlködés nélkül gyorsult, persze 50-es viszonylatban, és hangja is elég visszafogott maradt. A futómű feszes, de az úthibákat a nagy kerék segítségével azért kivasalja, összességében kényelmes vele utazni. Az ülés alatti tároló a kategória többi motorjához hasonlóan jelképes, de a gyári hátsó dobozzal már kielégítő, és a robogó megjelenését sem rontja. A fékek a szokásosak, lassításra alkalmas, egyszerű szerkezetek, mivel nem sportcélú járműről van szó, ennyi elegendő is.
Egy csipetnyi Olaszország, Made in China
A Goccia erősen megközelíti az olasz konkurenseket, de csak egy területen győzi le őket igazán, és ez pedig az ára. Bár kínai robogónak ennyiért már szinte prémium kategória, 270.000 forintért ez a legolcsóbb csinos nagykerekű robogó, amely műszaki tartalmát tekintve is megfelel a mai elvárásoknak, ennyiért mindenképpen érdemes megfontolni. Mivel elsődleges célpiaca Olaszország, hazánkba csak limitált darabszámban érkezett, nagyobb kontingens tavasszal várható belőle, de kis szerencsével még találni belőle pár darabot a kereskedőknél.
