Az első találkozás
Emlékszem, amikor az első hírek elkezdtek szállingózni a BMW új modellcsaládjáról, nagyon komoly várakozást váltottak ki belőlem. A motorokról napvilágot látott első fotók és technikai adatok alapján egy kompakt, könnyen vezethető és nagyon jó súly-teljesítmény arányú motorra számítottam. Azután tavaly megjelent az F800S, és elsőként én kaptam meg tesztre az éppen csak bejáratott piros motort. Innentől mindenféle benyomások értek: negatívak és pozitívak egyaránt. Nagyon jól vezethető, kanyargós országutakon hatalmas élményeket okozó kis kétkerekű volt az F800S, azonban bosszantó hibái lerontották az összképet. Ezek közül a legszörnyűbb a hajtásláncból eredő rettenetes zaj volt, amely miatt egyszer szervizbe is vittem a motort, mert meg voltam győződve róla, hogy azzal nem szabad tovább közlekednem.
Majd kiderült, hogy a kuplung és a váltó irányából érkező szörnyű fémes zajok a típus sajátosságai, így nyugodtan lehet vele közlekedni. A kocsisorok között araszolva a kuplung minden egyes behúzására olyan csattanások jöttek a motorból, hogy arra önmagában félrehúzódtak az előttem levő autók… Így elsőként arra voltam kíváncsi, hogy a testvér, a hosszabb utakra tervezett SportTúra modell egy évvel később kigyógyult-e ebből a szörnyű tünet-együttesből.
