Velünk van az erő
Ahogy az ikrek másik két tagját, az a G 650 Xcountryt is az F650-ből származó Rotax blokk átdolgozott változata hajtja. A motor itt is 39 kilowatt (53 lóerő) teljesítményt és 60 newtonméter nyomatékot ad le 7000, illetve 5250 percenkénti fordulaton. Az átalakított négyszelepes hengerfejnek köszönhetően sikerült két kilogrammot lefaragni a blokk súlyából. Az üzemanyag-befecskendezést és a kettős gyújtást is a BMS-C II elektronikus vezérlés felügyeli. Lambda-szonda és háromutas katalizátor biztosítja, hogy a BMW könnyedén teljesíti az Euro 3 környezetvédelmi követelményeit.
Alapjáraton alig érezhető a vibráció, ami egyhengerestől szép teljesítmény. Jók a gázreakciók, nincs hirtelen rántás. Ereje inkább középtartománytól érződik, viszont onnantól már folyamatos a nyomaték. Aszfalton minden körülmények között megfelel a normál közlekedésben való dinamikus részvételhez. Az első sebességfokozat megfelelően hosszú a terepre merészkedéshez, nem pörög le túl gyorsan, viszont elég erő van benne a meredekek meghódításához. Fogyasztása 3,5 és 5 liter között mozog száz kilométeren, felhasználástól függően.
