Érdemes kinézni!
Rövidesen megnyitja kapuit a Hungexpo területén a Budapest Motor Kiállítás, amelyen március 12-e és 16-a között lehet megcsodálni a motorgyártók 2008-as modelljeit. Aki azonban hozzánk hasonlóan türelmetlen, és 2007 vége felé nem jutott el egyik nagy nemzetközi vásárvárosba sem, annak remek lehetőséget kínál a Die Bike 2008, mely a Bécs melletti Messecentrumban került megrendezésre.
Mi tegnap jártunk ott, de aki igyekszik még hétvégi programnak is beillesztheti a látogatást, és a rendezvény nincs is messze. Budapestről indulva kényelmesen, alig 2,5 óra alatt már a jegypénztárnál álltunk, rövidesen pedig testközelből vehettük szemügyre a motoros világ újdonságait, melyek közül a legtöbbre fel is lehetett ülni. Lássuk tehát, konkrétan melyek azok a modellek, amelyekért érdemes kiruccani a sógorékhoz!
Márkák A-tól H-ig
Az osztrák és a német piacot számos cég egy egységként kezeli, így Ausztriában is feltűnően nagy az érdeklődés a BMW motorjai iránt. Legnagyobb tömeget az ő standjukon láttunk, a modellekre felülni csak némi várakozás után lehetett, pedig a nyitónapon még nem is voltak különösebben sokan.
Felülni nem lehetett az eddigi legerősebb sportboxerre, de legalább testközelből megcsodálhattuk
A MotoGP trónjára jutott Ducati nem épített be nagy területet, de a vörösök értelemszerűen elhozták versenymotorjukat, a GP7-est. Közös dobogóra helyezték azt az 1098-as „utcai versenymotorral”, ezzel is kifejezve a két gép közötti rokon vonásokat.
A Ducati területének középpontjában nyilvánvalóan a világbajnoki sikert hozó GP7 állt, utcai „testvéreivel” közös dobogón
Külön csarnokban, a ruházati kiegészítőkkel és a custom-motorokkal egy fedél alatt kapott helyet a Honda, melynél a stand közepén állt a DN-01-es, az eddig gyártott egyik legfuturisztikusabb külsejű szériamotor. Sajnos sem felülni rá, sem igazán közelről szemügyre venni nem lehetett.
Kordonnal elkerítve, emelvényen és a stand közepén kapott helyet a Honda DN-01. Nagy kár, hogy nem lehetett igazán közel menni hozzá
