2009-02-18 | Kapcsolat

Videó

Pofára esés légzsákos kabátban

A puding próbája az evés a mondás szerint. Ha így van, akkor a motoros védőfelszerelés próbája az esés.

Motorral esni nem jó dolog. Védőfelszerelés ide vagy oda, mindig fájdalmas – a testnek is és a léleknek is, hiszen rajtunk kívül kedvenc járművünk is kellemetlen sérüléseket szenved. Mégis, egy motort kijavítani csak pénz kérdése, míg egy ember élete pótolhatatlan.

Egy brit traumatológus, Andy Parfitt a múlt héten a BBC hírmagazinjának azt nyilatkozta, hogy szakmai véleménye szerint a halálos kimenetelű motoros balesetek száma jóval alacsonyabb lenne, ha kötelezővé tennék a motorosok számára a légzsákos ruházat viselését (2007-ben 561 motoros szenvedett halálos közúti baleset Nagy-Britanniában). Egy újabb kötelező európai bolondság, vagy egy valóban hasznos biztonsági eszköz? Döntse el mindenki maga.

Az angol cikk apropója az alábbi légzsákos motoros ruházat teszt volt. Rob Hunt kaszkadőr ellenőrzött körülmények között odacsapta magát és a teszthez használt Yamaha TZR-125-öst az aszfalthoz. Kétszer is. A kísérlet a Point Two légzsákos kabát demonstratív bemutatója volt. Bár már számtalan hasonló tesztet láthattunk, ez a ruházat már megvásárolható a (brit) boltokban – az ára kicsit borsos, 550 angol font, a dzseki felfújásáért felelős cserélhető gázpatronok pedig 12 fontos áron szerezhetők be. A kabát széles méretválasztékkal áll rendelkezésre a motorosok számára fekete, vörös, kék és „nagy láthatóságú” színekben.



Hozzászólások
Eddig 5 hozzászólás a témában.
SZÓLJ HOZZÁ vendégként,
LÉPJ BE, vagy, hogy saját nevedben szólhass hozzá!
VENDÉG [X]

Ez az ellenörsző szám azért szükséges,
hogy tudjuk valóságos személy tölti ki az ürlapot.
Amennyiben a számok nem olvashatóak,
kérlek nyomj 'Küldés'-t és új kód generálódik!

Vendég 2009-02-22 01:08:16
#5
Ez reklámnak is rossz,én inkább a vezetéstechnikát
tanulnám vásárlás helyett.

Vendég 2009-02-19 15:10:35
#4
Pont ez az. Ha sztrádán ellök egy sávot váltó autó 130-al, jó esetben kb. akkorát
esel, mint gyalog, viszont az aszfalt egyszerűen lereszel csontig egy vacak kordura ruhában.
Jó, hogy nagy a szakítószilárdsága, de pár méter csúszás után a súrlódás elkoptat
pár szálat és széthasad az egész. Csúszásnál inkább a bőr a jó.

Vendég 2009-02-18 22:13:12
#3
gyenge volt. ennél nagyobbat gyalog is estem már.

Vendég 2009-02-18 10:53:33
#2
Nagyon óvatos esés volt ez, színlelt, eröltetett gurulással, sajnos ennél sokkal
súlyosabbak az igaziak.
Bukfenc, valaminek nekimegy stb...
De akinek pénze van, valamit biztos segít, csak nehogy nagyobb önbizalom miatt még
veszélyesebb legyen!!!!!!!!!

Vendég 2009-02-18 08:52:58
#1
Ez is csak kordura. Bőrben nehezebben kivitelezhető...

Domino rendőrmotorokkal

Tudjuk jól, néha a legjobbak is hibáznak. Egy kis hiba azonban néha sok motorban tehet kárt. (...)

Napikép 2009-09-18

Koncepció KTM alapokon

A brit Matt Williams elképzelése a jövő motorkerékpárjáról. A sportos designt komoly technológiai átgondoltság teszi életszerűvé. (...)

Koncepció 2009-09-17

Jön a kis Hypermotard?

Úgy tűnik, a Ducati a Hypermotard egy kisebb változatának kiadását tervezi. A részletek egyelőre csak spekulációk tárgyát képezik. (...)

Pletyka 2009-09-17

Rétegmodellek a Keewaytől

A feltörekvő Keeway négy új modellel szeretné elcsábítani a tínédzsereket, ebből kettőt próbáltunk ki, egyet a fiúknak, egyet a lányoknak ajánlunk, kisebb fenntartásokkal. (...)

Teszt - Keeway TX 50 és Goccia 50 2009-09-12

Duplakuplungos lesz a VFR 1200, megújul a Cub

A Honda a minap jelentette be hivatalosan is új duplakuplungos váltójának kiadását. A motoros média erről világszerte beszámolt, de a CV-Maticról már kevesebb szó esett. (...)

Technika 2009-09-10